Головна артерія сходу: що відбувається на будівництві траси Н-31

13.11.2026

Сучасна чотирисмугова автомагістраль Н-31 вирішує критичне завдання надійної, швидкої та безперебійної логістики з Дніпром, Запоріжжям і Донеччиною. Добудова її фінальної черги дасть змогу забезпечувати східні регіони через лівобережжя в обхід мостів через Дніпро, які сьогодні перебувають під постійними масованими обстрілами ворога.

Наразі весь транзитний потік — тисячі вантажівок на добу — рухається старою 30-кілометровою ділянкою через Ляшківку, Царичанку, Китайгород та Могилів.

• Невідповідність навантаженням. Це вузька дорога другої категорії з обмеженнями швидкості, яка проходить крізь житлову забудову і не розрахована на суцільний потік великогабаритного транспорту.
• Відсутність капітального ремонту. З часів Незалежності України ця дорога жодного разу не бачила капітального ремонту — її не проєктували як головну транзитну артерію.
• Підтримання проїзного стану. Дорожникам доводиться регулярно латати покриття та локально замінювати верхній шар на найгірших відрізках. Навесні «картами» відновили лише третину ділянки (близько 10 км), а на решті виконали аварійну ліквідацію ямковості в межах експлуатаційного утримання, щоб шлях не зруйнувався повністю після зими.

Основний обсяг робіт на фінальній черзі Н-31 уже виконано, а відсоток готовності зростає щодня. Відсипання насипів практично завершено, майже половина ділянки вже в асфальтобетоні. Влаштування дорожньої основи та покриття триває одночасно на багатьох відрізках між мостами й шляхопроводами, які зводяться паралельно. Значні ресурси інвестували в цей проєкт ще до повномасштабної війни, тож завершення будівництва є стратегічно необхідним.

Окрім ділянки на Дніпропетровщині, до єдиного логістичного маршруту Захід — Схід входять ще два стратегічні об’єкти, де зараз тривають роботи: відрізок траси Н-31 на Полтавщині та об’їзна дорога Житомира.

Назад в раздел