На Дніпропетровщині відновлено масштабне будівництво стратегічної траси Н-31

23.09.2026

У Дніпропетровській області відновлено роботи з розбудови чотирисмугової автомагістралі Н-31 Дніпро — Царичанка — Кобеляки — Решетилівка. Це перше масштабне капітальне будівництво на цьому об'єкті з моменту початку повномасштабного вторгнення. Наразі дорожні бригади зосереджені на недобудованій ділянці протяжністю 29,5 кілометра.

На об'єкті розгорнуто повний цикл дорожніх робіт. Щоб забезпечити довговічність майбутньої траси в умовах високих навантажень, для влаштування основи дорожнього одягу будівельники використовують доменний шлак — матеріал підвищеної міцності.

Паралельно на локації виконуються такі роботи:
- розробка та профілювання земляного полотна;
- монтаж сучасної системи водовідведення для захисту дороги від опадів;
- перенесення та перевлаштування інженерних комунікацій;
- зведення штучних споруд та мостових переходів.

Наразі дорожники вже перейшли до укладання перших шарів безпосередньо асфальтобетонного покриття. Спочатку влаштовується пористий шар, а поверх нього — крупнозернистий асфальтобетон. Ці етапи створюють надійний фундамент, на який згодом нанесуть фінішне дорожнє покриття.

Автошлях Н-31 — це ключовий інфраструктурний коридор, який забезпечить пряме, якісне та швидкісне сполучення столиці з Дніпром та південними регіонами України. Нова дорога розвантажить місцеві громади від транзитного транспорту та суттєво покращить логістику для вантажних і пасажирських перевезень.

Траса будується за найвищими стандартами першої категорії. Після завершення робіт вона матиме чотири смуги руху та зможе пропускати до 25 500 автомобілів на добу.

Історія та сьогодення проєкту

Загальна протяжність магістралі в межах Дніпропетровської області становить 58,1 км. Протягом 2017–2021 років вдалося повністю завершити 28,6 км дороги. Цю ділянку облаштували за європейськими стандартами: встановили сучасне освітлення, бар’єрне огородження, дорожні знаки, шумозахисні екрани, нові автопавільйони та зручні тротуари.

Через війну активну фазу будівництва довелося тимчасово зупинити, а весь потік транспорту йшов старим маршрутом. Оскільки стара дорога не розрахована на сучасний трафік, її покриття швидко зношується. Для підтримки безпечного проїзду підрядні організації регулярно проводять там аварійні ремонти «картами». Повноцінне відновлення робіт у 2026 році дозволить нарешті завершити цей амбітний інфраструктурний проєкт.

Назад в раздел